Capo Di Stato Maggiore Esercito
E' equipaggiata con un pacchetto elettronico di ultima generazione, basato sull'impiego della piattaforma inerziale a 6 assi che comprende controlli deputati a gestire tutte le fasi della guida. La versione "S" è equipaggiata con sospensioni Öhlins a controllo elettronico event based, basate sul sistema Öhlins Smart EC (Electronic Control) di seconda generazione che sfrutta tutte le potenzialità offerte della piattaforma inerziale. Colore L'unico colore disponibile per la Ducati Panigale V4 2020 è il Ducati Red con telaio Dark Grey e cerchi neri. Prezzo e disponibilità Listino Ducati Prezzi 2020: 23. 490 euro per la Panigale V4 (già ordinabile) e 28. 790 euro per la Panigale V4 S. —– Se questo articolo vi è piaciuto, condividetelo sui vostri social e seguiteci su Facebook, Twitter, Instagram e Flipboard. Non esitate ad inviarci le vostre opinioni e le vostre segnalazioni commentando i nostri post. © RIPRODUZIONE RISERVATA
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103 cm3 e, grazie allo scarico omologato Akrapovič raggiunge una potenza di 224 CV in configurazione stradale. Tuttavia, la potenza diventa di 234 CV montando lo scarico per uso pista Akrapovič in titanio, incluso nel Racing Kit fornito insieme alla moto. Inoltre, la connotazione racing del motore è enfatizzata dalla frizione a secco e dalla regolazione manuale del sistema desmodromico della distribuzione realizzata per ogni esemplare. Solo sulla Superleggera V4, caricando la calibrazione motore per lo scarico racing, è possibile abilitare la visualizzazione del cruscotto "RaceGP". Destinata al solo uso in circuito, deriva da quella del cruscotto della Desmosedici GP20 disegnato sulle indicazioni di Andrea Dovizioso. La Superleggera V4 fa segnare sulla bilancia un peso a secco di 159 kg (16 Kg in meno della Panigale V4), per un rapporto potenza/peso pari a 1, 41 CV/kg. Un valore da primato per una sportiva omologata. In configurazione pista, montando il Racing kit fornito con la moto, la potenza sale a 234 CV ed peso scende a 152, 2 kg, con un rapporto potenza/peso di 1, 54 CV/kg.
Ne deriva una moto che si inserisce più facilmente in curva, più veloce nel raggiungere il punto di corda, migliore nel copiare le asperità dell'asfalto in percorrenza e dal comportamento più neutro in uscita. La Panigale V4 monta le pinze freno monoblocco Brembo Stylema che rappresentano l'evoluzione delle già performanti pinze M50. L'impianto frenante è coadiuvato dal sistema ABS Cornering EVO, che sfrutta la leggerissima centralina 9. 1MP. Mentre la Panigale V4 monta cerchi fusi in alluminio dal disegno a 5 razze, la Panigale V4 S è dotata di cerchi a 3 razze forgiati in lega di alluminio. La Panigale V4 è equipaggiata con gomme Pirelli DIABLO Supercorsa SP nelle misure 120/70 ZR17 anteriore e nella misura 200/60 ZR 17 posteriore. L'ultima versione del DIABLO Supercorsa SP, nella misura 200/60 ZR 17, già ampiamente utilizzata per il prodotto slick nel Campionato Mondiale Superbike, rappresenta a tutti gli effetti un salto generazionale nel campo degli pneumatici racing replica. Elettronica da Superbike Per la versione 2020 è stata sviluppata una nuova mappatura del sistema Ride by Wire che prevede diverse logiche di gestione della coppia erogata.
Forcellone monobraccio in carbonio. Escursione posteriore 130 Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore 330 Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 245 ABS Tipo ruote integrali Misura cerchio anteriore 17 pollici Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17" Misura cerchio posteriore Pneumatico posteriore 200/60 ZR17" Batteria Batteria agli ioni di litio Capacità Autonomia e durata Batteria secondaria DUCATI_SUPERLEGGERA_V4_SCHEDATECNICA_IT formato: - dim: 59 KB Accessori_Ducati formato: - dim: 5 MB Supersportive 19 mag 2020 Ducati Superleggera V4, collaudi finali. La produzione (quasi) al via di Edoardo Licciardello News | Un tweet dell'AD Domenicali mostra la specialissima Ducati in partenza per Nardò 1 video 8 commenti 25 feb 2020 Ducati Superleggera V4: la racconta Alessandro Valia La nuova super-ammiraglia Ducati raccontata dal pilota tester che l'ha sviluppata in un video da sogno 10 commenti Prova supersportiva 26 gen 2020 Ducati Panigale V4 S 2020 Si può darle del tu!
Molti componenti sono realizzati in fibra di carbonio. Tra questi la carenatura, che raggiunge livelli di efficienza superiori a quelli delle attuali MotoGP (limitate dal regolamento tecnico). Inoltre, le carene in carbonio sono impreziosite da una livrea ispirata alla Desmosedici GP19. Grazie alle appendici aerodinamiche biplano ispirate dalla Ducati MotoGP 2016, la Superleggera V4 è in grado di garantire un carico verticale di 50 kg di "downforce" a 270 km/h, 20 Kg in più rispetto a quello prodotto dalle ali della Panigale V4 MY20 e V4 R. Tuttavia, questo carico migliora l'accelerazione contrastando la tendenza ad impennare ed aumenta la stabilità in frenata. PRESTAZIONI INCREDIBILI Il livello delle prestazioni raggiunto è pazzesco: Alessandro Valia, tester ufficiale di Ducati, con il kit racing e pneumatici slick ha girato al Mugello in 1'52"45, a meno di due secondi dal tempo della Panigale V4 R SBK di Michele Pirro nel CIV 2019. MOTORE La Panigale V4 Superleggera è equipaggiata con il potente e leggero Desmosedici Stradale R: il V4 di 90° da 998 cm3 pesa 2, 8 kg in meno rispetto al V4 da 1.
Rapporto potenza/peso di 1, 54 CV/kg in configurazione racing kit, valore record per una moto omologata. Ufficializzata la Ducati Panigale V4 Superleggera 2020: un progetto che rappresenta il massimo capolavoro della casa Bolognese in termini di ingegneria, prestazioni e design. La nuova Superleggera V4, la moto più potente e tecnologicamente più avanzata di sempre per la Casa motociclistica di Borgo Panigale, sarà realizzata in serie limitata e numerata di soli 500 esemplari per tutto il mondo. Moto esclusiva, prezzo esclusivo fissato in 100. 000 euro. COMPONENTISTICA AL TOP La Superleggera V4 è l'unica moto al mondo, omologata per uso stradale, con tutta la struttura portante della ciclistica (telaio, telaietto, forcellone e cerchi), realizzata in materiale composito, ottenendo, per questi soli componenti, un risparmio di peso di 6. 7 kg. Le misure della ciclistica sono state modificate per ottimizzare l'utilizzo in pista allungando il forcellone. Il risultato complessivo è una capacità di decelerazione senza paragoni, una straordinaria velocità di discesa in piega e una spiccata tendenza della moto a chiudere le traiettorie in uscita di curva.